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美军新型轮式战车的黑科技:车轮可从圆形秒变三角形

时间:2018-06-25来源: 作者:admin点击:
  轮子被视为人类最古老、最重要的发明的之一。早在公元前4000左右,人类就发明了第一个轮子,各种车辆也应运而生,其中也包括战车。  现代轮式战车的车轮在基本结构上与远古祖先没有什么区别,拥有极高的公路和半铺装道路行驶效率和机动性,也适应长途奔袭,但在沙漠、泥地、雪地等没有道路的野外就一筹莫展了。虽

  轮子被视为人类最古老、最重要的发明的之一。早在公元前4000左右,人类就发明了第一个轮子,各种车辆也应运而生,其中也包括战车。

  现代轮式战车的车轮在基本结构上与远古祖先没有什么区别,拥有极高的公路和半铺装道路行驶效率和机动性,也适应长途奔袭,但在沙漠、泥地、雪地等没有道路的野外就一筹莫展了。虽然现代轮式战车已经发展到8x8结构,但其越野能力上仍不及履带式战车。

  那么有没有把这两种车辆的优点集一身的设计呢?最近美国国防部高级研究计划局(DARPA)和卡内基梅隆大学国家机器人工程中心合作,提出了一个惊人的解决方案,一种能在两秒钟内从车轮变形为履带的黑科技发明。

  该发明的正式名字是“可重构轮式履带”(Reconfigurable Wheel Tracks),是为DARPA地面X-车辆技术(GXV-T)项目发展的一项新技术。 GXV-T涵盖了许多新技术和新应用,旨在“以不通过加装装甲的方式来提高未来战车的机动性、生存性,安全性和有效性”。

  根据DARPA的规划,GXV-T与当今装甲战车相比要实现以下改进:

  减少50%的车辆尺寸和重量

  减少50%的战车车组人员

  将车辆速度提高100%

  适用于95%的地形

  降低战车被敌人发现和攻击的几率

  大幅提高机动性是GXV-T项目的研究目标之一,这需要发展能够穿越各种越野地形的革命性车轮/履带和悬架技术。与现有车辆相比,新技术需要适应更大的地形起伏,具有更高的道路和非道路行驶速度。卡内基梅隆大学设计的可重构轮式履带就是其中的一项新技术,近日被安装在一辆悍马车上进行了首次公开演示。

  从视频中看以看到,可重构轮式履带在轮式外形下就和普通车轮一样绕着车轴旋转,适合道路行驶。需要越野是,可重构轮式履带就会锁死固定不同,把动力传递到外圈橡胶履带上动,同时内部支撑结构在2秒内从圆形变成三角形以增加接地面积。此时悍马就变成了一辆完完全全的履带式车辆了,越野性能大幅提高。当然目前可重构轮式履带目前还处于原型概念阶段,仅用于技术验证。如果想要投入生产,其成本、复杂性和耐久性都是必须要解决的关键问题。

  如果该技术能顺利投产,不仅是悍马,未来的所有轮式战车都能从中获益,特别是8x8重型轮式战车,在已经拥有强大火力的同时将获得坦克般的强大机动性。(作者署名:傲气菜鸟)

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